MOSCOW, 29 de agosto de 2018 – /PRNewswire/ — La junta directiva de PJSC Aeroflot ha reelegido a Vitaly Saveliev como CEO por un período de cinco años. El nombramiento fue aprobado el 28 de agosto de 2018 en una reunión de la junta directiva presidida por Mikhail Poluboyarinov, en virtud de una directiva del gobierno ruso.
Aeroflot (PRNewsfoto/Aeroflot)
Vitaly Saveliev ha dirigido Aeroflot desde su nombramiento el 10 de abril de 2009. En ese momento, la empresa era considerada una aerolínea regional según los estándares internacionales, con un tráfico de pasajeros de 8,6 millones (11,1 millones incluyendo filiales). Aeroflot, conjuntamente con sus empresas filiales, ocupó el lugar 68 a nivel internacional.
En 2010, el Presidente Vladimir Putin encargó a Vitaly Saveliev la creación del primer grupo de aerolíneas completo de Rusia. El estado transfirió una cantidad de líneas aéreas regionales a la administración de Aeroflot, y de estos activos comenzó la construcción del Grupo Aeroflot. Tras la transformación, el Grupo incluyó la segunda aerolínea más grande de Rusia, Rossiya Airlines (creada a partir de la aerolínea regional Rossiya, con sede en San Petersburgo, así como Donavia y Orenburg Airlines) y la aerolínea Far Eastern (creada a partir de SAT Airlines y Vladivostok Avia).
Pobeda, la primera aerolínea de bajo costo auténtica de Rusia, creada como parte del Grupo Aeroflot, representó un verdadero avance. Gracias a Vitaly Saveliev, se aprobaron importantes enmiendas al código de aviación de Rusia, incluida la introducción de pasajes no reembolsables, la capacidad de las aerolíneas para cobrar por equipaje y contratar pilotos del extranjero, y la introducción de listas negras para pasajeros problemáticos. Fueron estos cambios los que armonizaron el código de aviación ruso e hicieron posible que los vuelos de bajo costo despegaran en Rusia.
Pobeda lanzó su primer vuelo el 1 de diciembre de 2014. Desde entonces, ha tenido un enorme impacto al hacer que el transporte aéreo fuera accesible para la población común, con más de un millón de personas volando por primera vez en los primeros dos años de operaciones de la aerolínea de bajo costo. Desde su primer vuelo, Pobeda ya ha transportado más de 15 millones de pasajeros.
En 2011, Vitaly Saveliev presentó la Estrategia-2025 del Grupo Aeroflot al Presidente Putin. El objetivo principal de la estrategia era establecer a Aeroflot como una de las aerolíneas más importantes del mundo, clasificándose entre los principales protagonistas de la aviación mundial. El Grupo Aeroflot fue convocado para convertirse en uno de los cinco principales de Europa para el 2025 y clasificarse entre los 20 grupos de aviación más grandes del mundo.
Estos objetivos se lograron significativamente antes de tiempo, con Aeroflot convirtiéndose en una de las 20 aerolíneas más importantes del mundo y una de las cinco más grandes de Europa a partir de 2017 (entre las aerolíneas tradicionales). En 2018, Aeroflot confirmó su lugar entre las 20 principales aerolíneas a nivel mundial, según dos reconocidas publicaciones de aviación global, Flight Airline Business y Air Transport World. A lo largo de los años, el tráfico de pasajeros de la aerolínea Aeroflot ha aumentado significativamente, pasando de 8,6 millones de pasajeros en 2009 a 32,8 millones en 2017. En total, Aeroflot y sus filiales transportaron la cifra récord de 50,1 millones de pasajeros en 2017.
Este año, Aeroflot fue nombrada por segunda vez la marca de aerolínea más sólida del mundo por Brand Finance, la principal consultora independiente de valoración de marca. El valor de marca de Aeroflot está creciendo constantemente y hoy asciende a USD $1,429 mil millones.
Aeroflot es una reconocida aerolínea de primera categoría, que posee la calificación de aerolínea de 4 estrellas de Skytrax y una calificación de 5 estrellas de aerolínea internacional de la asociación de aviación estadounidense APEX. La empresa se adjudica regularmente prestigiosos premios internacionales: fue nombrada Mejor Aerolínea de Europa del Este por séptima vez en los premios Skytrax World Airline Awards de 2018, y ha sido reconocida dos veces como la Aerolínea Internacional Favorita de China en los premios Flyer Awards. La aerolínea bandera de Rusia también fue nombrada la principal marca de aerolínea mundial en los premios World Travel Awards de 2017, conocidos como los Oscar de la industria del turismo.
Bajo la dirección de Vitaly Saveliev, Aeroflot se ha convertido en el mayor operador de aviones modernos rusos. La empresa opera 50 de los últimos aviones Sukhoi Superjet 100. En los próximos años, se espera que la compañía reciba 50 aviones MC-21. Aeroflot está considerando ampliar aún más su flota de aviones rusos.
Aeroflot tiene la intención de fortalecer su estatus como aerolínea líder a nivel mundial. Vitaly Saveliev y el equipo directivo de la empresa han preparado la estrategia actualizada del Grupo Aeroflot para 2023, que presentarán próximamente al Presidente Vladimir Putin.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, resaltó la relevancia de fortalecer la unidad en América Latina y el Caribe, especialmente en el contexto de su próxima participación en la cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac). Sheinbaum destacó que no solo es esencial la colaboración entre líderes de movimientos progresistas, sino también la ampliación de relaciones en toda la región. Al ser consultada sobre su asistencia a la reunión programada para el miércoles en Honduras, la mandataria subrayó el enorme potencial de la región, caracterizado por una cultura compartida y estrechos lazos históricos. Estos aspectos, según Sheinbaum, son fundamentales para las discusiones que se llevarán a cabo en la cumbre. Sin embargo, es importante señalar que, posteriormente, la presidenta decidió no asistir personalmente a la cumbre de la Celac en Tegucigalpa, delegando su representación al canciller Juan Ramón de la Fuente. Esta decisión se produjo en medio de tensiones diplomáticas en la región, particularmente entre Estados Unidos y Colombia, que influyeron en la dinámica de la reunión. La cumbre, convocada por la presidenta pro tempore de la Celac y mandataria de Honduras, Xiomara Castro, tenía como objetivo abordar temas críticos como la migración, el medio ambiente y la unidad regional. No obstante, debido a la falta de consenso entre los países miembros, el encuentro fue finalmente cancelado. A pesar de estos desafíos, Sheinbaum reafirmó el compromiso de México con la coordinación y solidaridad entre los gobiernos de América Latina, enfatizando la importancia de mantener y fortalecer los lazos regionales en tiempos de incertidumbre. https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Trump vincula caídas bursátiles a su estrategia de aranceles El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró este domingo que las recientes caídas en los mercados globales y de Wall Street son evidencia de que su política de aranceles está dando resultados. “A veces hay que tomar medicamentos para solucionar algo”, expresó a bordo del Air Force One, tras un fin de semana en Florida. Según el mandatario, esta “medicina” está empujando a los socios comerciales a negociar, ya que “se están sentando a la mesa y quieren dialogar”. Estas declaraciones llegan en un momento crítico para la economía mundial. Wall Street, que ya enfrentó pérdidas significativas a inicios de semana por los aranceles impuestos a las exportaciones hacia Estados Unidos, lucha por estabilizarse. Mientras tanto, los precios del petróleo se desploman, a pesar de los esfuerzos de algunos países por alcanzar acuerdos con Trump. Analistas de Bloomberg señalan que esta turbulencia refleja la presión que las medidas proteccionistas ejercen sobre el comercio global, aunque también podrían abrir oportunidades de diálogo, como sugiere el presidente. Trump defiende su estrategia como un medio para reequilibrar las relaciones comerciales, obligando a otras naciones a reconsiderar sus posturas. “Los socios comerciales están sintiendo el impacto”, afirmó, destacando que las negociaciones podrían ser el próximo paso tras la sacudida económica. Sin embargo, la incertidumbre persiste en los mercados, que aún no logran anticipar el desenlace de esta apuesta arriesgada. El contexto económico actual, con caídas bursátiles y tensiones en el sector energético, subraya la relevancia de las palabras del mandatario. Aunque su enfoque genera controversia, parece decidido a mantener el rumbo, confiando en que los aranceles allanen el camino hacia acuerdos más favorables para Estados Unidos. Fuentes: Declaraciones de Donald Trump (vía periodistas a bordo del Air Force One) https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Un Gasoducto para Fortalecer el Futuro del Canal de Panamá La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) anunció el viernes pasado la apertura de una licitación para construir un gasoducto de 80 kilómetros, un proyecto ambicioso que busca diversificar sus operaciones y reforzar su posición estratégica en el comercio global. Esta iniciativa conectará el Caribe con el Pacífico, permitiendo el transporte de gas licuado de petróleo (GLP) desde la costa este de Estados Unidos hacia Asia, sin necesidad de que los buques atraviesen la vía interoceánica. El anuncio, que llega tras meses de planificación, se remonta al 10 de marzo, cuando la ACP adelantó esta propuesta en un contexto marcado por las tensiones geopolíticas. El presidente estadounidense, Donald Trump, ha insistido en recuperar el control del canal, vital para el 3% del comercio marítimo mundial. Sin embargo, la ACP avanza con este ducto como respuesta innovadora, reduciendo la congestión de buques y optimizando la logística energética. El gasoducto, según la ACP, no solo aliviará la presión sobre el canal, afectado por sequías recientes, sino que también posicionará a Panamá como un hub energético clave. El combustible llegará al Caribe panameño, cruzará el istmo por tierra y se distribuirá desde el Pacífico hacia mercados asiáticos, un movimiento que promete eficiencia y sostenibilidad. Este proyecto, además, se alinea con la visión de la ACP de garantizar la competitividad a largo plazo, según reportes de Lloyd’s List. La licitación, que será transparente y abierta a empresas calificadas, marca un paso hacia la modernización del canal. Expertos ven en esta obra una oportunidad para que Panamá capitalice el creciente mercado de GLP, especialmente ante la demanda de Asia. Un canal más resiliente y diversificado está en el horizonte, y el mundo empresarial espera con interés los próximos avances. Fuentes: Autoridad del Canal de Panamá. https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Europa y América Latina contra la guerra arancelaria La imposición de aranceles por parte de Estados Unidos impacta a nivel global, afectando con mayor fuerza a sus socios comerciales y a países considerados hostiles en términos comerciales. Este escenario obliga a los actores internacionales a ajustar sus estrategias. Un contrapeso clave es la modernización de acuerdos comerciales entre Europa y América Latina, que buscan reducir la dependencia de mercados como el estadounidense. El 17 de enero, la Unión Europea y México culminaron la actualización de su Acuerdo Global, vigente desde 2000, fortaleciendo sus lazos comerciales. Asimismo, el Acuerdo Económico y Comercial Global (CETA) con Canadá, en vigor provisional desde 2017, y el pacto con Mercosur, firmado a fines de 2024, consolidan una alianza estratégica. Estos acuerdos diversifican las opciones comerciales y mitigan los efectos de la guerra arancelaria, según expertos de la Comisión Europea. En este contexto, la UE lanzó el 29 de enero su estrategia «Brújula para la Competitividad», un plan para reforzar su posición en la economía global. Para las empresas españolas, esto abre puertas en sectores como el manufacturero y el agroalimentario, ideales para expandirse en mercados emergentes de América Latina. La rapidez en ratificar estos acuerdos será crucial para que Europa y la región no pierdan terreno frente a competidores como China o India, que también buscan reposicionarse. La diversificación de mercados no solo protege a las economías de las tensiones arancelarias, sino que fomenta un comercio más resiliente. Sin embargo, el éxito dependerá de la agilidad de los gobiernos y las empresas para aprovechar estas oportunidades antes que otros actores globales. Fuentes adicionales: Informe de la Comisión Europea (2025) https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Kia Corporation y LG Electronics han dado un paso audaz al anunciar una colaboración estratégica para desarrollar soluciones de movilidad basadas en la tecnología PBV (Platform Beyond Vehicle). La alianza se selló con la firma de un memorando de entendimiento (MOU) durante el Salón de la Movilidad de Seúl 2025, realizado en KINTEX, Goyang, Corea del Sur. En el evento, las compañías deslumbraron al público con conceptos de espacios móviles que fusionan los vehículos PBV de Kia con electrodomésticos avanzados de LG, diseñados para trabajo y entretenimiento. La ceremonia contó con la presencia de Won-Jeong Jeong, Vicepresidente Ejecutivo de Kia, y Lyu Jae-cheol, Presidente de LG Home Appliance Solution Company. Esta unión combina la innovadora plataforma PBV de Kia con la experiencia en inteligencia artificial y electrodomésticos de LG, prometiendo revolucionar la forma en que las personas interactúan con sus vehículos. El objetivo es claro: ofrecer experiencias personalizadas que conviertan los PBV en oficinas móviles, estudios creativos o salas de estar, adaptándose a las necesidades de los usuarios. Los PBV no serán solo medios de transporte, sino extensiones del estilo de vida, integrando tecnología de punta para brindar comodidad y funcionalidad. Según expertos, esta tendencia responde a la creciente demanda de soluciones de movilidad versátiles en mercados como Latinoamérica, donde la flexibilidad laboral y el ocio móvil ganan terreno (Forbes, 2025). Con esta alianza, Kia y LG buscan liderar el sector, marcando un hito en la industria automotriz y tecnológica. Fuentes: Comunicado oficial de Kia Corporation, https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Citi Research alerta sobre el impacto de las políticas comerciales de Trump en Latinoamérica La incertidumbre global desatada por las restricciones comerciales del presidente estadounidense Donald Trump tendrá efectos en todos los países de Latinoamérica, según el primer informe de proyecciones de 2025 de Citi Research. Ernesto Revilla, economista jefe para América Latina de la entidad, afirmó en una videoconferencia que “todos los países de la región son vulnerables en mayor o menor medida” a las medidas proteccionistas de Trump. El informe señala a México como el país más expuesto, principalmente por su superávit comercial con Estados Unidos, que ha crecido desde la firma del Tratado de Libre Comercio (TLC). Revilla explicó que este superávit lo convierte en un blanco clave para los aranceles que la administración Trump busca imponer para reducir los déficits comerciales. Para medir este riesgo, Citi Research diseñó un índice de vulnerabilidad basado en factores como la balanza comercial, destacando que países con superávit enfrentan mayores amenazas. En contraste, pocos países latinoamericanos muestran vulnerabilidad directa en comercio, ya que mantienen saldos desfavorables con EE.UU. Sin embargo, la región no está exenta de riesgos indirectos. Por ejemplo, las tarifas de Trump a productos chinos han alterado las cadenas de suministro globales, afectando a naciones que dependen de estas dinámicas, según un análisis de The Economist. Esto podría complicar las economías locales, especialmente en un contexto donde el comercio con EE.UU. representa un pilar clave, como indica el Banco Mundial. Aunque México lidera la lista de vulnerables, la incertidumbre mundial podría empujar a toda Latinoamérica a replantear estrategias. Diversificar socios comerciales y reducir la dependencia de Estados Unidos se perfilan como medidas urgentes para mitigar el impacto de estas políticas. Fuentes adicionales: Banco Mundial https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es