MOSCOW, 29 de agosto de 2018 – /PRNewswire/ — La junta directiva de PJSC Aeroflot ha reelegido a Vitaly Saveliev como CEO por un período de cinco años. El nombramiento fue aprobado el 28 de agosto de 2018 en una reunión de la junta directiva presidida por Mikhail Poluboyarinov, en virtud de una directiva del gobierno ruso.
Aeroflot (PRNewsfoto/Aeroflot)
Vitaly Saveliev ha dirigido Aeroflot desde su nombramiento el 10 de abril de 2009. En ese momento, la empresa era considerada una aerolínea regional según los estándares internacionales, con un tráfico de pasajeros de 8,6 millones (11,1 millones incluyendo filiales). Aeroflot, conjuntamente con sus empresas filiales, ocupó el lugar 68 a nivel internacional.
En 2010, el Presidente Vladimir Putin encargó a Vitaly Saveliev la creación del primer grupo de aerolíneas completo de Rusia. El estado transfirió una cantidad de líneas aéreas regionales a la administración de Aeroflot, y de estos activos comenzó la construcción del Grupo Aeroflot. Tras la transformación, el Grupo incluyó la segunda aerolínea más grande de Rusia, Rossiya Airlines (creada a partir de la aerolínea regional Rossiya, con sede en San Petersburgo, así como Donavia y Orenburg Airlines) y la aerolínea Far Eastern (creada a partir de SAT Airlines y Vladivostok Avia).
Pobeda, la primera aerolínea de bajo costo auténtica de Rusia, creada como parte del Grupo Aeroflot, representó un verdadero avance. Gracias a Vitaly Saveliev, se aprobaron importantes enmiendas al código de aviación de Rusia, incluida la introducción de pasajes no reembolsables, la capacidad de las aerolíneas para cobrar por equipaje y contratar pilotos del extranjero, y la introducción de listas negras para pasajeros problemáticos. Fueron estos cambios los que armonizaron el código de aviación ruso e hicieron posible que los vuelos de bajo costo despegaran en Rusia.
Pobeda lanzó su primer vuelo el 1 de diciembre de 2014. Desde entonces, ha tenido un enorme impacto al hacer que el transporte aéreo fuera accesible para la población común, con más de un millón de personas volando por primera vez en los primeros dos años de operaciones de la aerolínea de bajo costo. Desde su primer vuelo, Pobeda ya ha transportado más de 15 millones de pasajeros.
En 2011, Vitaly Saveliev presentó la Estrategia-2025 del Grupo Aeroflot al Presidente Putin. El objetivo principal de la estrategia era establecer a Aeroflot como una de las aerolíneas más importantes del mundo, clasificándose entre los principales protagonistas de la aviación mundial. El Grupo Aeroflot fue convocado para convertirse en uno de los cinco principales de Europa para el 2025 y clasificarse entre los 20 grupos de aviación más grandes del mundo.
Estos objetivos se lograron significativamente antes de tiempo, con Aeroflot convirtiéndose en una de las 20 aerolíneas más importantes del mundo y una de las cinco más grandes de Europa a partir de 2017 (entre las aerolíneas tradicionales). En 2018, Aeroflot confirmó su lugar entre las 20 principales aerolíneas a nivel mundial, según dos reconocidas publicaciones de aviación global, Flight Airline Business y Air Transport World. A lo largo de los años, el tráfico de pasajeros de la aerolínea Aeroflot ha aumentado significativamente, pasando de 8,6 millones de pasajeros en 2009 a 32,8 millones en 2017. En total, Aeroflot y sus filiales transportaron la cifra récord de 50,1 millones de pasajeros en 2017.
Este año, Aeroflot fue nombrada por segunda vez la marca de aerolínea más sólida del mundo por Brand Finance, la principal consultora independiente de valoración de marca. El valor de marca de Aeroflot está creciendo constantemente y hoy asciende a USD $1,429 mil millones.
Aeroflot es una reconocida aerolínea de primera categoría, que posee la calificación de aerolínea de 4 estrellas de Skytrax y una calificación de 5 estrellas de aerolínea internacional de la asociación de aviación estadounidense APEX. La empresa se adjudica regularmente prestigiosos premios internacionales: fue nombrada Mejor Aerolínea de Europa del Este por séptima vez en los premios Skytrax World Airline Awards de 2018, y ha sido reconocida dos veces como la Aerolínea Internacional Favorita de China en los premios Flyer Awards. La aerolínea bandera de Rusia también fue nombrada la principal marca de aerolínea mundial en los premios World Travel Awards de 2017, conocidos como los Oscar de la industria del turismo.
Bajo la dirección de Vitaly Saveliev, Aeroflot se ha convertido en el mayor operador de aviones modernos rusos. La empresa opera 50 de los últimos aviones Sukhoi Superjet 100. En los próximos años, se espera que la compañía reciba 50 aviones MC-21. Aeroflot está considerando ampliar aún más su flota de aviones rusos.
Aeroflot tiene la intención de fortalecer su estatus como aerolínea líder a nivel mundial. Vitaly Saveliev y el equipo directivo de la empresa han preparado la estrategia actualizada del Grupo Aeroflot para 2023, que presentarán próximamente al Presidente Vladimir Putin.
El Gobierno habilita una banda móvil para el dólar y elimina restricciones cambiarias en la Fase 3 del plan económico. El Gobierno de Argentina, liderado por Javier Milei, puso en marcha la Fase 3 del programa económico, marcando un hito en la gestión cambiaria del país. El Banco Central de la República Argentina anunció que la cotización del dólar en el Mercado Libre de Cambios (MLC) podrá fluctuar dentro de una banda móvil entre $1.000 y $1.400, cuyos límites se ampliarán en un 1 % mensual. Esta medida busca mitigar la volatilidad y ofrecer mayor certidumbre a inversores y empresas. Además, se eliminan las restricciones cambiarias para las personas físicas, permitiendo operaciones más ágiles sin tope de compra. La autoridad monetaria también autorizó la distribución de utilidades a accionistas del exterior desde los ejercicios que comienzan en 2025, una movida que aspira a atraer capitales extranjeros y reforzar la credibilidad del sistema financiero. En paralelo, se flexibilizan los plazos de pago para las operaciones de comercio exterior, un alivio para importadores y exportadores que enfrentan desafíos logísticos y financieros. El BCRA reafirmó su compromiso de no emitir pesos para financiar el déficit fiscal ni para remunerar pasivos monetarios, consolidando así el ancla nominal y apuntalando la estabilidad macroeconómica. Analistas destacan que estos ajustes, junto con la profundización de la política monetaria, podrían reducir presiones inflacionarias y fortalecer la confianza en la economía argentina. Sin embargo, advierten que la efectividad dependerá de la coordinación fiscal y del cumplimiento de metas establecidas por el Gobierno. Fuentes: Banco Central de la República Argentina https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
La Bolsa de Nueva York arrancó la semana con un impulso positivo, liderado por el índice Nasdaq, que escaló un 1.56% hasta las 16,985 unidades. Este alza responde a las exenciones arancelarias anunciadas por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre dispositivos electrónicos como teléfonos inteligentes y monitores de ordenador. La medida, parte de la estrategia en la guerra comercial con China, ha dado un respiro al sector tecnológico, que venía enfrentando incertidumbre por las tensiones comerciales. Según reportes de Reuters, estas exenciones buscan mitigar el impacto económico en empresas clave, aliviando costos que habrían afectado a consumidores e inversionistas. El resultado: un mercado optimista, con las acciones tecnológicas subiendo gracias a la percepción de un entorno más favorable. Sin embargo, no todo es celebración. Trump advirtió el domingo que los aranceles a semiconductores llegarán “en un futuro próximo”, con detalles esperados esta semana, según Bloomberg. Esta decisión podría golpear a la industria, que depende fuertemente de cadenas de suministro globales. A pesar de la sombra de futuros aranceles, los inversores se enfocaron en las ganancias inmediatas. El Nasdaq reflejó así la sensibilidad del sector tecnológico a las políticas comerciales de Washington. Analistas consultados por CNBC señalan que estas medidas de Trump, aunque temporales, refuerzan la importancia de las decisiones gubernamentales en la economía global. La pregunta ahora es cuánto durará este alivio y cómo responderá el mercado ante las nuevas tasas. Este vaivén en Wall Street subraya un momento crítico para el sector tecnológico en Latinoamérica y el mundo, donde las políticas de EE.UU. siguen marcando el rumbo de los negocios. Fuentes: Reuters https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Meta Platforms, la empresa detrás de Facebook, enfrenta desde este lunes un juicio clave en Washington. La Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos (FTC) acusa a Meta de forjar un monopolio ilegal en las redes sociales al adquirir Instagram y WhatsApp por miles de millones de dólares. Según la FTC, estas compras, realizadas hace más de una década, buscaban neutralizar a competidores emergentes que podrían desafiar el reinado de Facebook como el espacio favorito para conectar con amigos y familia. La FTC, que inició el caso en 2020 bajo el mandato de Donald Trump, exige que Meta reestructure o venda activos clave como Instagram y WhatsApp. Este proceso podría transformar el mapa de las redes sociales y marcar un hito en la regulación de gigantes tecnológicos en Estados Unidos. Jennifer Newstead, directora legal de Meta, defiende que las acusaciones son débiles y que el caso desalienta la inversión en innovación tecnológica. Meta argumenta que estas adquisiciones, aprobadas en su momento, han beneficiado a los usuarios al potenciar ambos servicios. El desenlace del juicio podría no solo afectar a Meta, sino también sentar precedentes para otras empresas tecnológicas bajo escrutinio antimonopolio. Expertos señalan que una victoria de la FTC redefiniría la competencia digital a nivel global. Fuentes: The Wall Street Journal https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Guerra comercial: Tesla suspende pedidos S y X en China Ante el recrudecimiento de la guerra comercial, Tesla ajusta su presencia en China tras el aumento de los gravámenes. Tesla Inc. detuvo la recepción de pedidos de los sedanes Model S y los SUV Model X importados desde EE. UU., eliminando la opción de encargo en su sitio web chino y en WeChat este viernes. Hasta finales de marzo, la firma permitía realizar reservas de ambos modelos, pero la medida busca mitigar el impacto de los nuevos aranceles. La decisión coincide con el anuncio de Pekín de elevar las tarifas al 125 % sobre productos estadounidenses a partir del 12 de abril, como respuesta a los gravámenes del 145 % impuestos por Washington a las importaciones chinas. Aunque el Model S se mantiene en inventario a un precio de 759.900 yuanes (unos 103.800 dólares), Tesla no ofrece la opción de encargo, lo que podría afectar la demanda de sus modelos premium en el mayor mercado automotor mundial. En 2024, apenas se importaron 1.553 unidades del Model X y 311 del Model S, frente a la producción local del Model 3 y Model Y en la planta de Shanghái, que concentra la mayor parte de las ventas de la marca en China. Elon Musk ha criticado públicamente los aranceles, defendiendo la eliminación de barreras y advirtiendo sobre su impacto negativo en consumidores y fabricantes estadounidenses. El resto de la gama, producida en Shanghái, queda al margen de estas restricciones, pero la jugada plantea interrogantes sobre la competitividad de los vehículos estadounidenses frente a los rivales locales en un entorno cada vez más hostil. Fuentes: Bloomberg https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Beijing eleva aranceles al 125% en respuesta al nuevo paquete tarifario de Washington. China anunció este viernes que incrementará del 84 % al 125 % los aranceles sobre todas las importaciones procedentes de Estados Unidos, en una medida que entrará en vigor este sábado como represalia al reciente paquete de tarifas aprobado por Washington. Esta decisión profundiza la escalada de la guerra comercial entre las dos mayores economías del mundo. El Ministerio de Finanzas de China denunció que “Estados Unidos ha ignorado el orden económico global que ayudó a construir tras la Segunda Guerra Mundial” y aseguró que “condena enérgicamente” las nuevas sanciones de Washington, subrayando que su paciencia tiene límites. Además, advirtió que “si EE.UU. insiste en infligir daños sustanciales a los intereses de China, esta responderá con firmeza y lo acompañará hasta el final”. Analistas internacionales advierten que esta escalada arancelaria podría afectar las cadenas de suministro globales y elevar la incertidumbre en los mercados emergentes, incluida América Latina, que depende tanto de exportaciones como de importaciones de ambos gigantes. El golpe al comercio bilateral amenaza con encarecer bienes de consumo y presionar a sectores clave como la tecnología y la automoción. En paralelo, China presentó una nueva queja ante la Organización Mundial del Comercio, acusando a Estados Unidos de prácticas unilaterales y coercitivas. Mientras tanto, en Pekín, el presidente Xi Jinping aprovechó la visita del presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, para llamar a una respuesta conjunta de la Unión Europea ante el “hostigamiento” arancelario de Washington. Con esta medida, Beijing busca no solo proteger sus intereses, sino también defender un sistema de comercio multilateral que, según sus autoridades, se ve amenazado por acciones proteccionistas. El mundo observa si ambas potencias optarán finalmente por el diálogo o por una nueva ronda de sanciones que podría prolongar el conflicto y agravar su impacto económico. Fuentes: Reuters
En un contexto de tensiones por los aranceles de EE.UU., Finlandia y Suecia piden a la UE avanzar hacia cero barreras comerciales y ratificar el acuerdo Mercosur, que abriría un mercado de 700 millones de consumidores. La ministra de Exteriores de Finlandia, Elina Valtonen, y su homóloga sueca, Maria Malmer Stenergard, coincidieron este martes en Estocolmo en la urgencia de desarrollar el libre comercio con otras regiones como respuesta a los aranceles impuestos por la administración de Donald Trump. Según Valtonen, “engaging in a global trade war is the surest way to achieve a global recession”, por lo que instó a la Unión Europea a negociar la eliminación de gravámenes con Washington y otros socios clave. Ambas diplomáticas defendieron además la entrada en vigor del acuerdo de libre comercio con Mercosur, negociado en diciembre por la Comisión Europea y que abarca a Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay. Este pacto crearía un mercado de 700 millones de personas y facilitaría la exportación de automóviles, maquinaria y productos farmacéuticos desde Europa, así como de carne, soja y azúcar desde Sudamérica. Valtonen subrayó que la UE realiza “un trabajo fantástico al abrir nuevas negociaciones” y que es clave aplicar plenamente los términos acordados. Sin embargo, el acuerdo enfrenta reticencias de Francia y otros países que dudan de sus beneficios inmediatos. En particular, la ministra francesa de Agricultura, Annie Genevard, advirtió que el pacto no sustituye las medidas para contrarrestar los aranceles estadounidenses. Stenergard apuntó que el crecimiento económico derivado de estos tratados es esencial para financiar el gasto en defensa y la ayuda a Ucrania, otro punto de cooperación destacado por ambos países nórdicos tras su reciente ingreso en la OTAN. Fuentes: La Tercera https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es