– Kia revela la primera etapa de su plan de productos para el futuro: hasta 2027, lanzará siete nuevos vehículos eléctricos con batería en varios segmentos
– El primer vehículo de la marca exclusivamente eléctrico con batería, denominado con el código CV, se lanzará en 2021 y mostrará la nueva dirección del diseño de Kia
– En 2029, los vehículos eléctricos representarán el 25% de las ventas de Kia en todo el mundo
– Kia trabajará con las redes de todo el mundo para ampliar las infraestructuras de carga de EV
– Una gama completos de eléctricos con batería consolidará la posición de Kia como marca líder en vehículos eléctricos
Madrid, 17 de septiembre de 2020 – Kia Motors Corporation ha compartido un avance de su estrategia comercial global de vehículos eléctricos (EV), con un primer esbozo de varios de los futuros vehículos eléctricos de batería (BEV) de la marca. El Presidente y Director General de Kia, Ho Sung Song, comunicó los detalles de la futura estrategia de productos EV de Kia durante un evento en la planta de la marca en Hwasung, Corea.
Kia establecerá una posición de liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos dando respuesta a la creciente demanda mundial por parte de los consumidores. Para ello, lanzará una amplia gama de modelos concebidos específicamente como vehículos eléctricos y se asociará con empresas de recarga de todo el mundo.
“Kia ha vendido más de 100.000 vehículos eléctricos con batería en todo el mundo desde el lanzamiento 2011 de nuestro primer BEV producido en serie”, comenta el CEO Song. “A partir de entonces, hemos empezado a introducir una gama de nuevos BEV para los mercados mundiales y hemos anunciado planes para acelerar este proceso en los próximos años. Al reorientar nuestro negocio hacia la electrificación, nuestro objetivo es que los vehículos eléctricos tipo BEV representen el 25 por ciento de nuestras ventas totales en todo el mundo para el año 2029”.
Según la estrategia del “Plan S” de Kia, anunciada a principios de 2020, la marca tiene previsto ampliar a 11 modelos su gama de BEV para el año 2025. Durante el mismo período, Kia tiene como objetivo que los BEV representen el 20 por ciento de las ventas totales de
vehículos de la marca en los mercados más avanzados, incluyendo Corea, América del Norte y Europa. Siete vehículos específicamente eléctricos con batería mostrados hoy como bocetos se lanzarán hasta 2027.
El primero de ellos, denominado con el código CV, se desvelará en 2021 y estará destinado a varios mercados de todo el mundo. Será el primer vehículo de la marca diseñado para ser un eléctrico con batería exclusivamente. Ofrecerá la misma calidad de producto y el mismo diseño llamativo que los otros vehículos de Kia, con altas prestaciones y recarga de alto rendimiento.
La estrategia del “Plan S” de Kia: una transición a la electrificación
A principios de enero, Kia Motors dio a conocer su “Plan S”, una estrategia de futuro a medio y largo plazo. En esta estrategia se esbozan los planes de la marca para la transición de su actividad empresarial para centrarse en los vehículos eléctricos y las soluciones de movilidad personalizadas. Kia tiene como objetivo alcanzar una posición de liderazgo mundial en el sector de los vehículos eléctricos, mediante el lanzamiento de modelos específicos e innovando en áreas como la producción, las ventas y los servicios.
Kia Motors está transformando toda la compañía para llevar a cabo el “Plan S”. El modelo CV, cuyo lanzamiento está previsto para 2021, será la materialización de la actitud de la marca hacia la innovación y el cambio. Asimismo, muestra una nueva dirección de diseño que ejemplifica la transición de Kia hacia una estrategia empresarial centrada en el vehículo eléctrico. La nueva filosofía de diseño de Kia abarca el progreso, la diversidad y una rica combinación de elementos contrapuestos.
Ya desde la fase de planificación del producto, Kia está innovando la propia planificación, el desarrollo y la producción de vehículos, con objeto de reflejar activamente las diversas necesidades de los clientes. Kia responderá a las demandas del mercado mediante la oferta de diferentes tipos de productos, con una gama de modelos adecuados para los centros urbanos, para los viajes de largo recorrido y para la conducción de altas prestaciones. Además, mediante la adaptación de su nueva Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP), Kia podrá ofrecer vehículos con el mejor espacio interior de su categoría.
Kia Motors también busca innovar en sus prácticas de venta de vehículos eléctricos. La marca está explorando la creación de servicios de suscripción para ofrecer a los clientes una opción de compra diversificada, así como programas de alquiler y leasing de baterías, junto a otras iniciativas de “segunda vida” para las baterías.
Por otra parte, Kia Motors planea expandir su infraestructura global de servicio posventa para vehículos eléctricos. Para 2030, Kia tiene como objetivo aumentar a 1.200 el número de puntos de servicio específicos para EV en Corea. En otros mercados del mundo, Kia aumentará a 600 los puntos de servicio específicos para EV, a finales de este año, y a más de 2.000 en 2023. Kia también tiene previsto desarrollar programas propios para formar a los profesionales del mantenimiento de vehículos eléctricos.
Kia considera que la expansión de las infraestructuras de carga eléctrica es una condición previa para la popularización de los vehículos eléctricos. Por ello, sigue estudiando en todo el mundo actividades para mejorar el acceso de los conductores a la carga.
En Corea, Kia reforzará las actividades comerciales que den lugar directamente a la construcción de una infraestructura de carga. Inicialmente estará basada en su red existente de puntos de venta, concesionarios y centros de servicio en todo el país, con el objetivo de haber suministrado en 2030 alrededor de 1.500 cargadores para EV. Además, en 2021, Hyundai Motor Group instalará 120 cargadores ultra rápidos en centros urbanos y a lo largo de doce autopistas que unen ocho provincias de todo el país.
Fuera de Corea, Kia está estableciendo más de 2.400 cargadores de EV en Europa y alrededor de 500 en América del Norte, asociándose con redes de distribuidores. Kia tiene previsto continuar aumentando su infraestructura de carga para alinearla con el creciente mercado de vehículos eléctricos.
Paralelamente, Kia trabaja para asegurar una completa infraestructura de carga para sus clientes a través de alianzas estratégicas. Comenzó, en septiembre del año pasado, con una inversión estratégica en IONITY, una empresa europea especializada en la carga de alta velocidad para vehículos eléctricos. Kia también está buscando socios en los EE.UU. y China para proporcionar una infraestructura de carga optimizada y adaptada a las condiciones de cada mercado, al tiempo que refuerza la cooperación para aprovechar las nuevas tecnologías de carga.
Kia complementa su esfuerzo para establecer una posición de liderazgo en el mercado mundial de los vehículos eléctricos mediante la colaboración activa con los gobiernos y la participación en otras asociaciones comerciales. En julio de este año estableció la nueva empresa Purple M, especializada en la prestación de servicios personalizados de movilidad basados en los vehículos eléctricos. Kia también tiene previsto aumentar la colaboración con diversas organizaciones gubernamentales para ampliar la cooperación en varias áreas, incluida la conversión del transporte público en energía eléctrica y la construcción de infraestructuras de carga de vehículos eléctricos.
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Brasil lidera exportaciones de huevos ante crisis en EE.UU. La escasez de huevos en Estados Unidos, desencadenada por un brote de gripe aviar desde 2022, ha transformado el mercado global. Brasil se ha convertido en el principal proveedor, enviando más de 2.000 toneladas en 2025 para aliviar el desabastecimiento. Este auge responde a la devastación causada por el virus H5N1, que ha eliminado a más de 130 millones de aves, paralizando la producción local y disparando los precios. Las exportaciones brasileñas crecieron un 57% en el último año, según la Asociación Brasileña de Proteína Animal (ABPA), con un aumento del 93,4% hacia EE.UU. Este éxito destaca la capacidad de Brasil para cumplir con estándares de calidad y aprovechar la demanda. Sin embargo, la crisis también expone la fragilidad del sistema alimentario estadounidense, que ahora depende más de importaciones. Otros países, como México, con 1.500 toneladas exportadas en 2025, también han entrado al juego, según el Departamento de Agricultura de EE.UU. Esta diversificación busca estabilizar el mercado, pero Brasil lidera por su volumen y rapidez de respuesta. La situación plantea retos: ¿hasta cuándo dependerá EE.UU. de proveedores externos? La oportunidad ha fortalecido la economía avícola latinoamericana, aunque expertos advierten sobre la necesidad de prevenir brotes similares en la región. Por ahora, Brasil capitaliza una crisis que reconfigura el comercio de alimentos. Fuentes: Reporte de la FAO sobre comercio avícola (2025) https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Un giro histórico: Argentina reduce drásticamente la pobreza en seis meses Argentina logra un hito económico al reducir la pobreza en 2024 En un avance sorprendente, Argentina cerró el segundo semestre de 2024 con una tasa de pobreza del 38,1%, según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). Esto marca una caída de 14,8 puntos porcentuales frente al 52,9% del primer semestre, superando incluso el 41,7% registrado a fines de 2023. La indigencia también disminuyó un 8,2%, reflejando una mejora notable en las condiciones de vida de los más vulnerables. El gobierno de Javier Milei atribuye este logro a su estrategia de estabilidad macroeconómica y control de la inflación, impulsada por un plan de recortes fiscales. “La libertad económica y la responsabilidad fiscal son el camino para reducir la pobreza a largo plazo”, afirmó la Oficina de Presidencia en un comunicado, criticando las políticas previas que, según ellos, agravaron la precariedad. El éxito se basa en medidas que frenaron la escalada de precios, un desafío histórico para el país. Analistas como Juan Pérez, en El Economista, destacan que “esta reducción en tan poco tiempo es un hito, pero su sostenibilidad depende de mantener el rumbo”. Por su parte, María Gómez, en Revista de Economía, advierte que “los ajustes severos podrían afectar la calidad de vida si no se equilibran con políticas sociales”. Este descenso posiciona a Argentina como un caso de estudio en la región, mostrando cómo la disciplina fiscal puede generar resultados rápidos. Sin embargo, el desafío sigue siendo consolidar estos avances para garantizar una recuperación duradera que beneficie a toda la población. https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
Ciberseguridad en Riesgo: Formbook Acecha a Empresas Latinoamericanas A mediados del primer trimestre de 2025, se detectó un aumento del 20% en ataques de malware en Latinoamérica, específicamente de la familia Win32/Injector.Autoit. Más del 54% de estos incidentes se concentraron en Argentina y México, seguidos por Colombia, Ecuador, Perú y Chile. Esta campaña activa utiliza correos maliciosos dirigidos a empresas, buscando distribuir el peligroso infostealer Formbook, cuya presencia creció un 200% desde 2024, consolidándose como la principal amenaza de este tipo en la región. Los correos fraudulentos, diseñados para engañar a departamentos como Recursos Humanos o Finanzas, simulan ser mensajes legítimos con adjuntos como currículums o cotizaciones. Al abrirlos, se ejecuta un archivo compilado en Autoit que desencadena la infección, instalando una variante de Formbook. Este malware, conocido como “stealer”, está especializado en robar información confidencial, desde credenciales ingresadas en formularios web hasta datos sensibles capturados mediante keylogging o capturas de pantalla. Posteriormente, la información se envía a servidores controlados por los atacantes. Expertos han observado que los artefactos maliciosos varían según el país, aunque mantienen una estructura funcional similar. Dos archivos se descargan en el dispositivo de la víctima, iniciando un proceso que culmina con la ejecución del payload final: Formbook. Su efectividad y disponibilidad en el mercado negro lo convierten en una herramienta clave para el cibercrimen. Según reportes de ciberseguridad, este tipo de amenazas se aprovecha de la confianza de los usuarios en comunicaciones empresariales, afectando la seguridad de datos críticos (Fuente: Informes generales de ciberseguridad, 2025). Las empresas latinoamericanas deben reforzar sus defensas ante esta creciente ola de ataques que pone en jaque la privacidad y estabilidad de sus operaciones.
FAO lanza guía ante el repunte de Influenza Aviar en América Latina La Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) presentó el 25 de marzo de 2025, desde Santiago de Chile, un informe clave para enfrentar la reaparición de la influenza aviar de alta patogenicidad (H5N1) en América Latina y el Caribe. El documento, titulado Emergencia y Respuesta a la Influenza Aviar, recopila experiencias de 15 países entre 2022 y 2024, ante el reciente aumento de casos en la región. El reporte detalla la compleja epidemiología de la enfermedad, su impacto económico y en la biodiversidad, así como estrategias de prevención y control aplicadas. Según Andrés González, Oficial de Ganadería Sostenible de la FAO, “esta temporada está siendo especialmente activa”, lo que resalta la urgencia de fortalecer las capacidades de respuesta. Entre las lecciones destaca la necesidad de preparación ante emergencias sanitarias, con énfasis en puntos críticos como el manejo de gallinas ponedoras y fauna silvestre. La FAO subraya la importancia de la colaboración público-privada y entre países para anticiparse y mitigar brotes. Propone medidas preventivas como simulacros, comunicación de riesgos y capacitación de veterinarios, bajo el enfoque “Una Sola Salud”, que integra salud animal, humana y ambiental. “La coordinación multisectorial es clave para reducir impactos”, afirmó González. Este análisis, basado en datos regionales y respaldado por expertos como la Organización Mundial de Sanidad Animal (WOAH), busca guiar a gobiernos y empresas del sector avícola frente a esta amenaza sanitaria que afecta la producción y el comercio. Fuentes: FAO, WOAH (Organización Mundial de Sanidad Animal). https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es
La educación superior estadounidense, antes un sueño lejano para muchos estudiantes latinoamericanos por barreras económicas, migratorias y lingüísticas, hoy está al alcance gracias al auge de la educación en línea. Según el National Center for Education Statistics, la matrícula en programas virtuales creció un 93% en la última década, con un salto notable entre hispanos. En este contexto, Continental Florida University (CFU) emerge como una solución innovadora, ofreciendo títulos estadounidenses sin necesidad de migrar. CFU ha diseñado un modelo educativo 100% en línea, con programas de pregrado, maestrías y educación ejecutiva que se adaptan a la vida de los estudiantes. Su metodología flexible combina clases sincrónicas y asincrónicas, permitiendo compatibilizar estudios con trabajo y familia. Además, los títulos cuentan con apostillado para su validación internacional, un plus para profesionales en un mercado global. La universidad no solo rompe barreras geográficas, sino que enriquece la experiencia con alianzas clave, como Florida International University (FIU) e ISDI en Madrid. También organiza encuentros regionales presenciales, fomentando el networking entre estudiantes de Colombia, Ecuador, Perú y más. “El aprendizaje virtual gana terreno, ofreciendo educación práctica y alineada con la tecnología”, asegura Carolina Barrios Verand, Directora Ejecutiva de CFU. La tendencia es clara: el 72% de las empresas en EE.UU. contrata más graduados de programas en línea, según la Asociación Nacional de Universidades y Empleadores. Esto impulsa la demanda de modelos como el de CFU, que ya opera en varios países y planea llegar a Chile, atendiendo a estudiantes de más de nueve naciones. Un informe de Excelencia in Education revela que solo el 21% de los latinos en EE.UU. (25-29 años) tiene título universitario, frente al 42% general. CFU responde a esta brecha, democratizando el acceso a la educación superior y preparando a una nueva generación de profesionales latinoamericanos. https://www.tiktok.com/@mscnoticias?lang=es